闽发改网交通〔2017〕1号
福州市发展和改革委员会：
你委《关于上报福州洪塘大桥拓宽改建工程初步设计及概算的请示》(榕发改审批〔2016〕212号)及有关附件均悉。经研究，现批复如下：
一、建设内容及规模
本项目路线起于既有洪塘大桥东侧三环路洪塘互通，与洪山桥至三环路段改扩建工程衔接，改造洪塘互通接三环快速路后，新建洪塘大桥跨乌龙江，进入闽侯县境内，上跨规划闽侯乌龙江大道，终于既有洪塘大桥西桥头，与国宾大道衔接。路线全长2.21公里，其中主线桥长1844.5米。本工程与乌龙江大道对接的互通工程，按照福州市政府意见另行由闽侯县政府负责投资建设。
二、技术标准
同意项目按照城市主干路兼一级公路标准建设。
路幅宽度：主线采用双向八车道并设人行道及非机动车道，路基及桥梁标准宽度46米(不含索区);匝道单车道路基宽度7.5米，双车道路基宽度15米。
设计速度：主线60公里/小时，匝道35公里/小时。
设计荷载：桥梁及匝道汽车荷载采用城-A级，人群及非机动车道荷载按《城市桥梁设计规范》(CJJ-2011)取值。
通航标准：内河航道规划等级IV级，通航净高在设计最高通航水位以上不小于8米，单孔双向通航，通航孔净宽不小于134米。
防洪标准：特大桥300年一遇。
设计基准期：100年。
抗震措施等级：按8度设防。
三、工程地质
原则同意初步设计采用的调绘、物探、钻探、原位测试等综合勘察手段对项目沿线工程地质条件的勘察，基本查明沿线地质条件。
四、路基路面
(一)原则同意初步设计提出的路基横断面形式、设计参数及一般路基设计，后续施工图设计可按此原则结合地质详勘进行细化。
(二)原则同意挡墙结构、边坡防护原则和以绿色防护为主的形式，应结合气候特点及坡面地质条件，进一步优化设计方案，完善挡墙基础处置措施和坡面防冲刷措施。
(三)原则同意路面设计采用的材料参数、细部构造。下一步应根据实测轴载、累计轴载和预测轴次，进一步验算路面厚度和结构强度等，加强施工工艺控制，保证施工质量。
(四)原则同意路基路面排水设计方案。
五、桥梁
原则同意初步设计提出的桥梁设计方案。
(1)主桥
原则同意初步设计推荐的跨径50+150+150+50米的独塔双索面自锚式悬索桥方案。同意主桥的结构体系、横断面布置、桥面系结构及下部结构设计。下阶段应进一步结合详细水文、地勘报告，加强局部冲刷计算，优化下部结构形式，确定合理基础埋深;进一步核查上部结构尺寸，完善细部构造设计，保证结构安全耐久;进一步完善通航安全保障配套设施设计。
(2)引桥
原则同意初步设计推荐的仓山侧采用(30+40+29.5)+(27+28+3×30)+(40+60+40)米钢-混组合梁引桥，闽侯侧采用4×(3×40)+(2×40)+(2×40+2×35)+(3×35)+2×(3×40)米钢-混组合梁引桥方案。下阶段应进一步加强钢-混组合梁截面形式、桥面板等设计方案的比选。
(3)匝道
原则同意初步设计推荐的匝道桥梁方案，跨既有三环路优先采用钢箱梁。
(4)地面桥及人行天桥
原则同意初步设计推荐的3×30米预应力钢筋混凝土连续梁地面桥及连续钢箱梁人行天桥方案。下阶段应进一步优化人行天桥布孔及断面尺寸，加强抗倾覆稳定性验算。
鉴于该本项目主桥跨度大、施工期不中断交通等实际情况，对结构设计、抗震设计、防撞设计、耐久性设计、健康监测、运营维护等特别是施工方案应进行科研专题研究，解决大桥设计、施工、运营中的关键技术问题，确保大桥安全。
六、地道工程
原则同意初步设计提出的下穿妙峰路地道设计方案，地道总长50米，采用单箱双室矩形框架结构，机动车辆通行限界宽7.5米、高5米，人非通行限界宽4米。下阶段应进一步加强下穿通道的地质勘探工作，并根据详勘报告对地基加固、围护结构等进行优化设计，同时充分考虑地道防排水、通风、供电照明及监控等配套设计。
七、路线交叉
原则同意初步设计提出的三环路洪塘立交改造方案及与闽侯乌龙江大道衔接方案。下阶段应进一步优化立交平、纵面设计，减少土方开挖;优化匝道交通组织设计，提高服务水平和运营安全;优化洪塘立交人非系统，提高人非过江的便利性;同时做好与闽侯滨江互通工程界面的划分。
八、管线工程
原则同意初步设计提出的管综设计及给、排水，电气工程等设计方案。下阶段应进一步与各管线部门协调沟通，根据管线部门的需求，做好管线预留对接及相关管线的过江方案。
九、交通工程
原则同意初步设计提出的交通工程设计方案。下阶段应进一步优化标志标线设计，加强立交区域安全设施设置。
十、景观绿化及环境保护
原则同意初步设计提出的景观绿化设计及环保措施。下一阶段应补充设计施工及运营期间污染事故对策，明确两岸应急事故池的布设位置。
十一、施工组织及工期
原则同意初步设计提出的全桥总体施工方案、工艺流程。鉴于本项目所处的重要位置，施工期间需保持交通畅通，下一阶段应结合工程所处的施工环境、条件以及汛期、台风等自然环境因素，进一步优化旧桥拆除方案，细化主线桥拼接等控制性工程的施工组织设计，合理设置施工辅助工程，确保施工安全，控制工程投资，减少工程施工对群众出行的交通影响。
本工程总工期42个月。
十二、概算
核定本工程初步设计总概算为184307万元，其中工程费用150780万元，工程建设其他费19875万元，基本预备费13652万元。总投资应控制在初步设计批复概算范围内，最终工程造价以竣工决算为准。
十三、其他
抓紧按本批复编制施工图设计文件，并根据相关规定报批，争取项目早日开工建设。要严格执行国家有关法律、法规及技术标准、规范，精心施工，确保工程质量及施工安全。
附件：
工程概算核定表.doc
福建省发展和改革委员会
2017年1月4日
(此件主动公开)