合福铁路客运专线（福建段）全长283公里，设计时速300公里，目前已完成联调联试，预计将于6月底正式开通运营。
8点28分，一辆CRH380A型高速列车驶出福州火车北站。列车起步平稳、提速极快，不一会儿就达到了时速300公里。
坐在宽敞明亮的车厢里，望着车窗外一掠而过的景色，尤权说：“高速铁路太好了，过去坐汽车到武夷山要3个多小时，现在乘高铁不到一小时。这不仅能大大方便群众出行，也将有力带动经济社会发展。”
展开线路平面示意图，尤权、苏树林认真听取了合福高铁建设和沿线站点设置、列车运行班次、客流分布等方面情况。他们还走进驾驶室，详细了解高速列车各种设备的性能和科技含量。铁路建设技术人员介绍说，合福铁路地质复杂、气候多变、桥隧比高，但在各方密切配合下，积极组织施工，克服多种困难，保证了项目如期完成。“你们辛苦了！”尤权对中国铁路总公司和南昌铁路局表示感谢，对广大铁路建设者表示慰问。
尤权指出，合福铁路对于优化完善我省铁路网布局，融入全国快速铁路网，提高铁路运输能力和质量，特别是带动沿线旅游资源开发，具有十分重要的意义。
尤权强调，合福铁路开通运营在即，各地要围绕开通目标倒排工期，抓紧抓好安全评估和验收相关工作，抓紧抓好沿线站房及配套设施建设，确保工程建设质量，确保按期投入使用。
9时20分，高速列车抵达武夷山东站。尤权、苏树林走出车厢，十分高兴。站在流线型的高速列车头前，他们应在现场的铁路建设技术人员之邀欣然合影，留下这美好的瞬间。
尤权、苏树林还检查了武夷山东站站房工程和配套设施建设情况。
省领导叶双瑜、张志南，南昌铁路局负责人参加检查。（兰锋）